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Asesinaron a Sandra Palomo: hay otros dos detenidos y también son menores

Son dos chicos de 17 años que habrían participado en el brutal asesinato de la docente ocurrido el fin de semana pasado.


Dos menores de 17 años fueron detenidos este viernes, en el marco de la causa que investiga el homicidio de Sandra Silvia Palomo. Interviene la fiscal penal 2 de la Unidad de Graves Atentados contra las Personas, María Luján Sodero Calvet, quien trabaja en la hipótesis de la posible participación de otras personas, mayores de edad.

Los dos menores, quienes permanecen detenidos por pedido de la fiscal y se encuentran a disposición del Juzgado de Menores interviniente, serán imputados este sábado.

En la causa ya se encuentra imputado un adolescente de 15 años, acusado provisoriamente del delito de homicidio calificado por ensañamiento y alevosía. Ante la renuncia de los abogados particulares, se le asignó un defensor oficial. Esta semana se desarrollaron numerosas diligencias, entre las cuales se cuentan la inspección ocular y de elementos en la camioneta secuestrada; el levantamiento de rastros del vehículo y del lugar del hallazgo del cuerpo, además de las pericias sobre los teléfonos celulares y el seguimiento de las cámaras de seguridad.

Sandra Palomo, de 53 años, fue reportada como desaparecida el último sábado por sus familiares. Su cuerpo, que presentaba heridas de arma blanca y golpes, fue hallado el domingo 1 de septiembre en inmediaciones del río Arenales. La autopsia duró más de cuatro horas e indicó que el deceso se produjo por shock hipovolémico. Se descartó el abuso sexual.



Tartagal: Chocaron dos camiones y murió uno de los choferes

Ocurrió sobre la ruta 34. Ambos rodados colisionaron de frente.Una persona murió esta tarde en Tartagal luego de que el camión que conducía chocara contra otro rodado de igual porte sobre la ruta nacional 34, a la altura del kilómetro 1429.

Según los primeros datos, los dos camiones repartidores, uno de galletas y otro de productos congelados, chocaron prácticamente de frente entre Tartagal y General Mosconi. El accidente fatal se produjo minutos antes de las 17.30, que fue cuando ingresó el llamado de alerta al 911. 

En el lugar trabaja personal del hospital Juan Domingo Perón de Tartagal y de la Policía de la provincia como también de la división bomberos tratando de liberar el cuerpo del infortunado chofer, que aún no fue identificados, de uno de los rodados que falleció aprisionado en la cabina.

Personal de criminalística se sumó para tratar de precisar cómo se produjo el fatal accidente entre los dos camiones de reparto.

Afiliados del IPS que tramiten jubilación contarán con cobertura hasta un año

Mediante un decreto, el Gobierno provincial dispuso extender los beneficios de la Obra Social hasta la efectiva obtención del beneficio previsional, con un plazo máximo de un año, que antes era de tres meses.

Un hombre se hizo pasar por electricista para robarle a una jubilada

Con el argumento de una falla eléctrica ingresó a la vivienda para llevarse una fortuna.

Plazo fijo, pesos, dólares ¿cuál es la forma más conveniente de ahorrar hoy en Argentina?

Corrida cambiaria, riesgo país por las nubes, inflación e incertidumbre, son los términos más utilizados para referirse a la situación económica actual de la Argentina. En este sentido, los analistas están enfocados en observar y analizar como marcha la economía luego de los anuncios del Gobierno y de esta restricción a la compra de dólares. Al respecto, Matías Tombolini, candidato a jefe de Gobierno por Consenso Federal, dialogó al aire de Radio Buenos Aires y esbozó su opinión.

“Nosotros arrancamos con casi 8% de los votos de la ciudad y esperamos que los más de 130 mil vecinos que nos acompañaron, lo vuelvan a hacer. Desde nuestro espacio creemos que el que gobierne desde diciembre no tiene que hacer otra cosa que bajar los impuestos y devolverle la libertad a los porteños de que sean ellos los que puedan decidir qué hacer con el dinero“, aseguró.

En este sentido, el funcionario no desligó lo político de la situación económica actual que atraviesa el país. “Esto se contrapone con una mirada que es la de la baldosa y la del cemento, que está muy bien, pero hoy no es el momento. Uno ve que la billetera de la política está llena gracias a lo que pagamos los contribuyentes pero somos los contribuyentes los que nos quedamos con poco dinero para pagar las deudas”, afirmó.

“Yo creo que si tenés los dólares en una caja de ahorros o en una cuenta corriente en dólares no hay necesidad que lo saques porque, en este sentido, el sistema está sólido. Si vos me decís que tenés pesos y querés comprar dólares, yo te diría que hoy es una situación más conservadora. Lo cierto es que los pequeños ahorristas buscan no perder y refugiarse en el dólar siempre fue una herramienta eficiente para eso”, agregó.
El dirigente político y también economista ahondó sobre las opciones económicas con las que disponen los argentinos actualmente. La idea del plazo fijo es una idea de baja. Ahora hay que ver en que termina la apuesta realizada por este Gobierno. El plazo fijo es una inversión que te termina atando a un plazo determinado de tiempo y a mí me parece que no te cubre demasiado del riesgo, menos en un país tan volátil como el nuestro”, explicó.
“Vos podrías hacer una colocación de un plazo fijo UVA para ganar con una pequeña tasas, pero hay un problema respecto a los contratos en Argentina. El Estado no cumplió con la emisión de una deuda que imprime el Estado, una barbaridad sobre todo porque después pusieron el cepo. Por eso, así como te digo que no hay problema con tener los dólares en los bancos, también te confirmo que la única estrategia para no perder con la inflación es la compra de dólares“, lanzó.
Por último, Tombolini se refirió a la posibilidad de que el dólar siga su escalada y alcance valores realmente alarmantes. “Determinar el valor del dólar entra en la casilla de la ficción. La dinámica de la cadena de demanda de dinero determinará que el dólar pueda llegar a costar $75, como se dice por ahí, o no. No hay un parámetro y un cálculo certero en relación a este tema, es muy difícil estimar cuál será la dinámica en este país”, sentenció.

Partió el tren de pasajeros con nuevo horario y se consolida

3 DE SEPTIEMBRE 2019 - 02:21 
El servicio se afianza y entusiasma ahora a los intendentes del Valle de Lerma.El aumento de otra frecuencia evidencia la demanda de los pasajeros.


Por Sergio Tapia | El Tribuno de Salta

Pasajeros de General Guemes arriban a la estación de Salta capital. (Foto Javier Corbalán)


En la mañana de ayer partió desde la Estación Santa Rosa en la ciudad de Gral. Güemes el primer viaje en su nuevo horario del tren de pasajeros que recorre el tramo Güemes - Salta. La partida se produjo sin demoras con un 45% de su capacidad ocupada.
A pesar de que se podría pensar que la demanda en la inauguración del nuevo horario de las 7.30 fue muy baja en relación a la gran demanda que existe en las otras frecuencias que desde la población se vino expresando por varios años, desde el personal que trabaja en este servicio de pasajeros se notó un gran optimismo.
“Es el primer día y muchos aún no saben o no están muy informados sobre este nuevo horario. Estamos seguros que en las próximas semanas ya su capacidad se verá colmada”, expresaron.
Para aquellos cuya fuente laboral depende del tren, no solo se trata de un beneficio para la comunidad, sino también para ellos mismos.
“Esto nos da una mayor seguridad en cuanto a nuestra fuente laboral. En varias oportunidades se habló de la posibilidad de que el servicio se podría levantar, pero con esta decisión de Trenes Argentinos todo indica que el servicio se afianza cada vez más”, comentaron los empleados.
 Con este horario implementado a partir de ayer, 2 de septiembre, son tres las frecuencias de lunes a viernes que estarán a disposición de la población. La primera salida se produce a las 6.15, la segunda a las 7.30 y la última a las 15, en tanto que los regresos desde Salta a Güemes quedan fijados de la siguiente manera: el primero a las 12.30, el segundo a las 18 y el último a las 19.30.
La capacidad por cada dupla es de 120 pasajeros sentados, capacidad que podría ampliarse en otros 120 pasajeros viajando parados. 
La implementación del tren de pasajeros se produjo en base a medidas de fuerzas que extrabajadores ferroviarios comenzaron a llevar adelante en el 2010, con dos objetivos principales. El primero de ellos fue el de generar fuentes laborales para la reinserción de los trabajadores despedidos en la década de los ’90. En segundo lugar, incorporar al sistema de pasajeros a nivel departamental un medio de transporte que sea económico y accesibles para las familias de menores recursos.
El primer tren partió en el mes de junio del año 2012, con una dupla reciclada con una capacidad de solo 60 pasajeros sentados y dos frecuencias de salidas.
Su capacidad era muy insuficiente y la dupla comenzó a mostrar falencias por su constante uso. Esta situación llevó a pensar que el servicio podía quedar suspendido en forma definitiva, generando preocupación entre los trabajadores y la comunidad.
El anuncio del arribo de nuevas duplas 0 km fue un gran alivio para todos. La primera dupla arribó en el año 2015 y se fueron sumando otras hasta llegar a un total de cuatro formaciones. “Tenemos las máquinas, tenemos personal, por lo tanto todo está dado como para que se incrementen las frecuencias”, expresaron los operarios ferroviarios.
El aumento de una frecuencia confirma el optimismo de los operarios, quienes ven que el servicio se consolida como una opción en el transporte entre Güemes y Salta, aunque en otros puntos de la provincia el servicio entusiasma a los intendentes.
 
Para imitar
Las ideas que resultan o que son exitosas definitivamente tienen un mismo desenlace: son imitadas y, en el mejor de los casos, mejoradas a partir de la experiencia que dejaron quienes las comenzaron a poner en práctica. 
Un grupo de intendentes del Valle de Lerma tiene los ojos puestos en el funcionamiento del tren a Güemes, que conecta a la ciudad de Salta con la capital del departamento ubicado en el Valle de Sianca.
Es tal el éxito que consiguió este pintoresco recorrido del ferrocarril que ahora las expectativas están puestas en esta parte del Valle de Lerma, con la intención de ampliar el recorrido desde Salta hacia Cerrillos, La Merced y El Carril.
Para concretar esta idea los jefes comunales tienen planeado tomar contacto con la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado y analizar las posibilidades.
Con los resultados a la vista, los intendentes esperan conseguir una respuesta positiva.
 

FUENTE : DIARIO DIGITAL EL TRIBUNO DE SALTA

Caen dos jujeños que intentaban estafar con cheques falsos

22 agosto, 2019, 07:29 50

Ocurrió el pasado miércoles en Joaquín V. González, cuando dos hombres se presentaron en un local comercial con la intención de adquirir neumáticos y pagarlos con dos cheques apócrifos. El propietario advirtió algunos detalles que le hicieron sospechar y se comunicó con el supuesto emisor y comprobó que intentaban estafarlo.


El fiscal penal de Joaquín V. González, Gonzalo Gómez Amado, imputó a Raúl Fernando Poclaba de 29 años y a Cristian Agustín Romero de 24 años por el delito de estafa en perjuicio de un comerciante de esa ciudad.
El hecho ocurrió el pasado 15 de agosto, cuando dos hombres se presentaron en un comercio dedicado a la venta de neumáticos, pidieron un presupuesto e intentaron adquirir mercadería con dos cheques.
El propietario notó que los cheques eran “distintos” y pidió a su socio que se comunique con el supuesto emisor y pudo corroborar que eran cheques apócrifos, por lo que llamó a la Policía.
Los dos “compradores” fueron detenidos en el lugar y se pudo comprobar que se trata de dos personas oriundas de la ciudad de Libertador General San Martín en Jujuy.


FUENTE: FISCALIA PENAL DE LA PROVINCIA DE SALTA 

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